江北新區位于“一帶一路”和長江經濟帶戰略交匯點，同時面臨長三角一體化發展機遇，是長三角輻射中西部地區的綜合門戶、華東面向內陸腹地的戰略支點、南京都市圈核心地區向西北方向輻射的橋頭堡，交通區位優勢明顯。
新區綜合交通體系完善，公路、鐵路、水運、航空、管道等綜合運輸方式齊全，路網骨架逐步拉開，城市軌道交通線網逐步完善，過江通道逐步建成，內部交通基礎設施條件不斷提升，為新區快速發展提供了良好保障。
公路路網方面已初步形成“一環七射”的高速公路網布局。“一環”為繞越高速；“七射”為寧通高速、寧鹽高速、寧連高速、寧滁高速、寧洛高速、寧合高速、寧和高速。
（公路）
鐵路：將通過“一環六線”的客運鐵路網絡，實現對南通-上海、淮安-連云港、滁州-蚌埠，合肥、杭州、黃山、安慶等7個方向的輻射，其中“一環”由大勝關鐵路橋、上元門通道及江南、江北客運鐵路圍合而成，“六線”分別為京滬高速鐵路、北沿江高鐵、寧淮城際鐵路、寧合城際鐵路、寧蚌城際鐵路和滬漢蓉客專。
即將建設的南京北站是與南京站、南京南站并列的三大鐵路樞紐站之一，建成后將大大提升新區樞紐門戶地位。
（鐵路）
地鐵：已建成通車：3號線、10號線、S8寧天線和S3寧和線；建設中：S8寧天線南延；規劃中：（近期線）地鐵4號線二期、11號線一期、S4寧滁線南京段、市域軌道18號線、3號線西延、4號線三期、13號線；（遠期線）10號線三期、15號線、17號線。
（地鐵）
過江通道：建成和在建過江通道共14條，規劃至2035年形成22處、共計24條過江通道（其中2處為公鐵復合通道，均記為2條）。長江五橋和浦儀公路夾江大橋將年內同步建成通車，屆時與南京二橋、繞城公路、江北大道一起形成南京繞城快速“一環”。
?（過江通道）
港口：依托西壩、七壩港區，結合長江南京以下12.5米深水航道建設工程，大力發展集裝箱、鋼鐵件雜、滾裝運輸等綜合型運輸，構建國際性、多功能、綜合型現代物流樞紐港。
（港口）
中華人民共和國國家發展和改革委員會 中華人民共和國工業和信息化部 中華人民共和國應急管理部 中華人民共和國生態環境部 中華人民共和國科學技術部 中華人民共和國財政部 中華人民共和國商務部 中國石油和化學工業聯合會
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