據安迅思新加坡近日消息，中東石化產品市場正面臨供應緊張的局面，主要原因是集裝箱供應短缺。集裝箱供應短缺導致的石化產品運輸困難將持續到3月份。此外，亞洲石化裝置的停工檢修加劇了該地區市場供應緊張的局面。
新冠疫情導致中東地區的成品油需求減少。中東地區煉油廠被迫削減原油加工量，導致中東市場基礎油供應嚴重短缺。許多中東地區的基礎油生產商他們沒有能力向現貨市場供應任何基礎油產品。伊朗是該地區最大的基礎油供應國之一，但伊朗的出口正受到美國的制裁。基礎油供應嚴重短缺的情況在該地區引起了反響。中東或亞洲主要基礎油供應國的現貨供應繼續面臨極度短缺。事實上，伊朗煉油商更有動力將基礎油出口到印度，而不是阿聯酋，這加劇了中東地區供應不足的局面。
對于聚乙烯而言，由于主要出口市場對中東地區的聚乙烯需求強勁，而中東地區的供應仍然有限，在美國缺乏聚乙烯出口供應的情況下，導致中東地區主要聚乙烯生產商已經賣光了主要等級聚乙烯的供應配額。
對于聚丙烯而言，一月中東地區聚丙烯現貨市場供應的減少已意味著大多數供應商已售完了配額，并準備宣布2月份上調聚丙烯價格。約旦的市場參與者期待2月份出現更好的需求，因為政府已經宣布分階段解除新冠疫情大流行而采取的限制措施。
在其他化學品方面，中東市場的聚合亞甲基二苯基二異氰酸酯(PMDI)現貨消費量仍然低迷。海灣合作委員會(GCC)國家建筑領域的需求沒有回升，并保持下降趨勢，遮蓋了未來幾周集裝箱短缺的前景。但是，另一方面，中東地區的甲苯二異氰酸酯(TDI)消費由于下游聚氨酯(PU)泡沫需求的提高而得到了支撐。
中東地區聚醚多元醇(POP)供應緊張，同時需求保持穩定。韓國POP生產商1月和2月的大部分貨物已經售罄，導致中東POP市場供應保持緊張，而持續的集裝箱短缺使情況進一步惡化。
GCC地區的聚對苯二甲酸乙二醇酯(PET)買家們發現，他們之前預訂的亞洲PET貨物的收貨日期推遲了約一至兩周。鑒于最近集裝箱和航運供應緊張，這種情況已變得很常見。
亞洲一系列石化生產裝置的停工檢修意味著亞洲PET供應商向中東銷售產品的銷售壓力減少，這與GCC地區買家更愿意購買本地區貨物以提高貨物交付的安全性的想法吻合。在中國，浙江萬凱新材料去年11月關閉了年產40萬噸的PET生產裝置進行維修，關停時間將超過幾個月，目前還無法預計重啟日期。華潤化工也關閉了年產40萬噸的PET生產裝置，進行為期一個月的維護。中國臺灣的一套PET生產裝置在1月中旬左右進行停工檢修，停工時間可能會超過一個月。去年12月初，印度IVL Dhunseri開始對一條PET生產線進行停工檢修，并將預計的重啟日期推遲到1月底。
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