特納梅森公司(Turner，Mason&Company)EMEARC咨詢部主管喬納森·萊奇近日表示，2020年新冠肺炎疫情蔓延導致大多數石油產品需求大幅下降，行業利潤率非常微薄，而且新增產能將進一步使行業承壓。2021年，可能會有更多的歐洲煉油廠關閉或轉型改造。
需求削減嚴重
標普全球普氏分析報告顯示：“該行業曾預計高轉化率型煉油廠將迎來利潤率輝煌的一年。”但普氏分析公司稱，事實上新冠肺炎疫情襲來之前，因為“異常溫暖的冬天”削減了餾分油的需求，隨后疫情暴發封城更是對油品需求造成了致命打擊。
去年3月底，歐洲各地的煉油廠開始大規模削減運行負荷，此前幾周，原油價格大幅下降。在意大利，煉油廠運行負荷下降到50%~60%。而在法國，一些煉油廠選擇停工，或是檢修后不重新開工。西班牙、葡萄牙、德國和英國的一些煉油廠也緊隨其后，部分或全部停產。
貢渥集團(Gunvor)安特衛普煉油廠5月份停止了原油加工，隨后被無限期封存。自從歐洲上次煉油廠關閉潮以來，關停名單已有5年暫停更新，不過現在該名單有增加。芬蘭的納塔利(Naantali)將永久關閉，英國的格蘭杰莫斯(Grangemouth)可能封存兩套裝置，法國Grandpuits煉油廠也將永久停止原油加工業務。然而，萊奇表示，就目前而言，與世界其他地區相比，這還只是一小部分。在已經宣布關閉煉油廠基礎上，歐洲可能還會有每天100萬至200萬桶的煉油廠將關閉。
行業利潤率偏低
國際能源署(IEA)預計，明年石油產品需求改善將導致歐洲煉油廠加工量增加50萬桶/日。近年歐洲煉油廠加工量降幅達150萬桶/日，并預計到2021年三季度煉油廠運行負荷將維持2020年第三季度水平以下。
萊奇表示，對于歐洲煉油商而言，疫情加劇了結構性疲弱，與此同時也有來自世界其他地方新產能的競爭壓力。長期的行業低利潤率可能會加快歐洲煉油廠關閉進程。普氏分析表示，預計歐洲煉油2021年第一季度利潤率仍會非常疲弱，盡管汽油銷售季節可能會有所改善，但仍可能遠低于平均水平。
與此同時，一些新建煉油廠還在陸續投產。雖然歐洲不太可能感受到亞洲新建煉油廠的影響，但中東地區一些新建出口型煉油廠將瞄準歐洲市場。普氏分析預計，2021年中東煉油廠加工量提高將擴大成品油對非洲和歐洲的出口。2021年后，一旦尼日利亞丹格特煉油廠投產，又將成為“潛在的游戲規則改變者”。萊奇說：“尼日利亞丹格特煉油廠投產后，過去西非作為歐洲的巨大貿易渠道很可能會消失。”盡管俄羅斯煉油廠的現代化進程仍在緩慢進行，但這也將進一步推動俄羅斯對歐洲的大量柴油出口，并可能使俄羅斯成為汽油出口國。
傳統煉廠轉型
普氏分析公司還預計，除了大量煉油能力關閉外，還有更多生產設施將轉化為其他用途，如生產可再生柴油/噴氣式生物燃料。在法國道達爾公司確認將旗下Grandpuits煉油廠轉型為“零原油加工平臺”后，已經擁有兩座生物燃料工廠的意大利埃尼集團表示，可能會加快部分傳統煉油廠的改造計劃。而西班牙雷普索爾公司則計劃到2030年將其生物燃料產量提高兩倍，達到200萬噸/年以上。
包括奧地利的Schwechat、瑞典的Lysekil和芬蘭的Porvoo等幾家煉油廠，都將提高可再生燃料產量來替代化石燃料。萊奇表示，雖然轉型改造可以轉移關閉的壓力，但市場實際需要的此類設施數量也是有限的，可能需要關閉更多的傳統煉油廠。
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