據海事新聞5月11日消息稱，氫被認為是未來不可避免的綠色燃料。
在數十年來商船面臨的最大技術挑戰中，各公司正開始開發能向重工業輸送氫的新一代船舶，押注世界各地的工廠將轉向這種燃料，推動向低碳經濟的轉型。
相關公司對路透表示，至少有三個項目正在開發試驗船，準備在未來三年內在歐洲和亞洲進行燃料運輸測試。
主要的挑戰是將氫氣保持在零下253攝氏度(絕對零度以上20攝氏度，這是可能的最冷溫度)，這樣它就能保持液態，同時避免容器部分可能破裂的風險。
這比運輸液化天然氣所需的溫度低將近100攝氏度，而大約60年前，液化天然氣的運輸需要一場革命。
日本川崎重工已經建造了世界上第一艘運輸氫氣的船Suiso Frontier。該公司告訴路透社，這艘原型船正在進行海上試驗，預計未來幾個月將從澳大利亞到日本進行約9000公里的示范首航。
川崎重工副總裁Motohiko Nishimura說：“該項目的下一個階段已經開始運行，即在本世紀20年代中期建造一艘商業規模的氫運輸船，目標是在2030年商業化。”
這個1250立方米的儲氫罐是雙殼真空隔熱的，以幫助保持溫度。
Nishimura說，川崎重工的原型船長116米，總重8000噸，將在首航時使用柴油，但該公司的目標是使用氫氣為未來的大型商業船提供動力。
中華人民共和國國家發展和改革委員會 中華人民共和國工業和信息化部 中華人民共和國應急管理部 中華人民共和國生態環境部 中華人民共和國科學技術部 中華人民共和國財政部 中華人民共和國商務部 中國石油和化學工業聯合會
江蘇省發展和改革委員會 江蘇省工業和信息化廳 江蘇省財政廳 江蘇省生態環境廳 江蘇省科學技術廳 江蘇省商務廳 江蘇省應急管理廳 江蘇省市場監督管理局 江蘇省統計局
北京市化學工業協會 天津市石油和化工協會 遼寧省石油和化學工業協會 內蒙古石油和化學工業協會 重慶市石油與天然氣學會 河北省石油和化學工業協會 山西省化學工業協會 吉林省能源協會 黑龍江省石化行業協會 浙江省石油和化學工業行業協會 安徽省石油和化學工業協會 福建省石油和化學工業協會 江西省石油和化學工業協會 河南省石油和化學工業協會 湖北省石化行業協會 湖南省石油化學工業協會 廣東省石油和化學工業協會 海南省石油和化學工業行業協會 四川省化工行業協會 貴州省化學工業協會 云南省化工行業協會 陜西省經濟聯合會 甘肅省石化工業協會 青海省化工協會
電話：協會：025-8799064 學會：025-86799482
會員服務部：025-86918841
信息部：025-86910067
傳真：025-83755381
郵箱：jshghyxh@163.com
郵編：210019
地址：南京市夢都大街50號東樓(省科技工作者活動中心)5樓
增值電信業務經營許可證：蘇B2-20110130
備案號：蘇ICP備13033418號-1
