5月16日,寧德時代公告,公司H股將于5月20日進行買賣,計劃籌集高達410億港元(53億美元),發售價為263港元/股。
從已結束的公開發售情況來看,認購相當火爆,融資認購倍數超120倍,金額突破2800億港元,位居近半年港股新股凍資榜第3位,僅次于蜜雪集團和布魯可。
基石投資者成為本次認購的主力(占65.7%),并且陣容豪華,包括中石化(香港)、高瓴資本、科威特投資局、高毅資產、瑞銀、橡樹資本、中國太保、泰康保險、博裕資本、景林資產、洛陽科創集團等。
其中,中石化與科威特投資局計劃申購股份數量并列第一,達12.50%(1473.68萬股)。
資料顯示,科威特投資局(Kuwait Investment Authority, KIA)是全球第四大主權財富基金,截至2024年管理資產規模達8030億美元,僅次于挪威政府全球養老基金(1.26萬億美元)、中國投資有限責任公司(1.22萬億美元)和阿布扎比投資局(ADIA,7087億美元)。其資產規模占全球主權財富基金總額的8%,是中東地區僅次于阿聯酋和沙特的第三大主權資本管理者。
中石化(香港)有限公司是中國石化銷售股份有限公司的全資子公司,最終股母公司為中國石油化工集團有限公司。過去幾年,中石化和寧德時代在綜合加能站建設運營、儲能業務、能源產品和新材料、科技創新等方面已建立合作,并將進一步就換電、零碳、微電網、車生態、電池材料等領域拓展合作空間,積極打造第二增長曲線
就在今年4月,中石化和寧德時代在北京簽署《產業與資本合作框架協議》,以“產業合作+資本合作”模式共建全國換電網絡,計劃2025年建設不少于500座換電站,遠期目標1萬座,覆蓋乘用車與商用車場景。
寧德時代正重金押注“換電”市場,而中石化已建成綜合加能站3萬座、易捷便利店2.8萬家、超充快充站超1萬座,雙方的需求非常匹配。本次5億美元的入局,是中石化“綁定”這家世界第一的又一步。
2024年,寧德時代以總裝機339.3GWh,連續8年登頂全球第一。2025年一季度,動力電池裝車量達84.9 GWh,同比增長40.2%,占據了全球38.3%的市場份額,是全球唯一一家市占率超過30%的企業。
針對H股上市的原因,寧德時代表示是為了進一步推進全球化戰略布局,打造國際化資本平臺,以抓住全球能源轉型的歷史性機遇。招股書顯示,寧德時代港股IPO募資的90%,將投向匈牙利項目第一期及第二期的建設,以進一步提升在海外市場的本地化供應能力,鞏固在新能源領域的地位。
據悉,目前,寧德時代在海外投建了3座生產基地,分別位于德國、匈牙利、西班牙,其中位于匈牙利的生產基地總投資金額預計不超過73.4億歐元,合計投建年產100GWh的動力電池系統生產線。
截至2024年末,寧德時代總產能達到676GWh,在建產能219GWh。2024年電池銷量為475GWh,同比增長21.79%。
2024年,寧德時代實現營業收入3620.13億元,歸屬于上市公司股東的凈利潤為507.45億元。而中國石化2024年全年實現營收30745億元,實現凈利潤575億元。
所以,“小小”的寧德時代,賺錢能力竟然已經接近甚至將趕超“大大”的中石化!
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