- 全球煉油催化劑市場(chǎng)需求或?qū)⒗^續(xù)增長(zhǎng)
- 發(fā)布日期：2025-04-11
《化學(xué)周刊》近日?qǐng)?bào)道稱，標(biāo)普全球商品洞察公司特種化學(xué)品終端市場(chǎng)總監(jiān)凱文·米可恩表示，“今年全球煉油催化劑市場(chǎng)需求將增長(zhǎng)2%，但北美和歐洲市場(chǎng)需求將分別下降2%和3%。未來5年，美洲、歐洲和日本的煉油催化劑消費(fèi)將繼續(xù)下降。中國(guó)的煉油催化劑市場(chǎng)將在未來3年內(nèi)達(dá)峰，之后將小幅下降。全球煉油催化劑需求增長(zhǎng)將由南亞、東南亞、中東和非洲推動(dòng)”。
生產(chǎn)商對(duì)市場(chǎng)需求持樂觀態(tài)度
美國(guó)催化劑巨頭雅保公司的子公司科琴公司總裁邁克爾·西蒙斯指出，今年煉油催化劑市場(chǎng)需求將溫和增長(zhǎng)，其中經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和煉油能力的提高是主要因素。隨著各國(guó)努力實(shí)現(xiàn)碳減排目標(biāo)，人們?cè)絹碓街匾暻鍧嵢剂虾透咝捰凸に嚕@種轉(zhuǎn)變將推動(dòng)對(duì)先進(jìn)催化劑的需求，因?yàn)橄冗M(jìn)催化劑可以提高煉廠效率和環(huán)保性。與此同時(shí)，全球經(jīng)濟(jì)，特別是新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)復(fù)蘇和增長(zhǎng)正在增加對(duì)運(yùn)輸燃料和石化產(chǎn)品的需求，也推動(dòng)了對(duì)煉油催化劑的需求增長(zhǎng)。此外，新建煉廠和各種擴(kuò)建煉油項(xiàng)目的投產(chǎn)也有提振作用。
全球領(lǐng)先的煉油催化劑生產(chǎn)商格雷斯公司也預(yù)計(jì)，今年煉油催化劑市場(chǎng)需求將增長(zhǎng)。該公司煉油技術(shù)總裁路易斯·西里哈爾表示，新建煉廠和煉油升級(jí)項(xiàng)目將刺激煉油催化劑的消費(fèi)。
霍尼韋爾UOP公司總裁拉杰什·加圖帕里預(yù)計(jì)，煉油催化劑市場(chǎng)需求將保持穩(wěn)定。煉廠升級(jí)的速度、監(jiān)管框架、原油供應(yīng)和價(jià)格波動(dòng)等因素，可能導(dǎo)致煉油催化劑需求變化。全球能源需求正在增加，催化劑對(duì)于提高現(xiàn)有煉廠的效率和可靠性至關(guān)重要。
能源轉(zhuǎn)型給市場(chǎng)帶來挑戰(zhàn)
電氣化和能源轉(zhuǎn)型將減少對(duì)煉油催化劑的需求，這種影響未來十年可能更明顯。短期來看，由于運(yùn)輸和工業(yè)應(yīng)用繼續(xù)依賴化石燃料，煉油催化劑需求將保持強(qiáng)勁。長(zhǎng)期來看，煉油催化劑市場(chǎng)需求或許不會(huì)顯著下滑，但能源轉(zhuǎn)型或?qū)⑼苿?dòng)催化劑產(chǎn)品線發(fā)生較大變化。
隨著政府支持和稅收優(yōu)惠的減少，新能源汽車的發(fā)展步伐或?qū)⒎啪彙Ｌ乩势丈吓_(tái)，新能源汽車在美國(guó)的普及和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)或?qū)⑦M(jìn)一步推遲。此外，由于技術(shù)限制，印度與東南亞要部署新能源汽車相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施將需要幾十年。
雖然各地區(qū)發(fā)展步伐不相同，但新能源汽車的總體發(fā)展趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)。隨著新能源汽車的普及，傳統(tǒng)運(yùn)輸燃料的需求將下降，這也將減少煉油催化劑的需求。煉油催化劑產(chǎn)業(yè)需要找到新方向，以適應(yīng)新能源汽車的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
此外，煉油催化劑市場(chǎng)還面臨與監(jiān)管合規(guī)和技術(shù)進(jìn)步有關(guān)的挑戰(zhàn)。更嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)要求煉廠采用更復(fù)雜的催化劑來達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。
抓住機(jī)遇探尋其他發(fā)展路徑
雖然面臨能源轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)，但煉油催化劑市場(chǎng)也存在機(jī)遇，即生物燃料和可再生柴油需求正在不斷增長(zhǎng)。美國(guó)和西歐等市場(chǎng)正為可再生燃料提供大量財(cái)政激勵(lì)措施，推動(dòng)對(duì)生物燃料相關(guān)技術(shù)的投資。因此，部分煉廠已開始推行業(yè)務(wù)多元化，通過改造裝置生產(chǎn)和加工可再生燃料，或是專注于使用不同類型催化劑以生產(chǎn)高價(jià)值石化產(chǎn)品。
西里哈爾指出，雖然能源轉(zhuǎn)型導(dǎo)致部分煉廠關(guān)停，但高價(jià)值石化產(chǎn)品的生產(chǎn)也離不開催化劑。比如，流化催化裂化（FCC）催化劑的需求就與運(yùn)輸燃料需求日益脫鉤，轉(zhuǎn)而更多使用在石化產(chǎn)品生產(chǎn)過程中。石化產(chǎn)品的需求增速將是運(yùn)輸燃料需求增速的兩倍以上，F(xiàn)CC催化劑的平均需求仍將持續(xù)增加。根據(jù)國(guó)際能源署（IEA）的數(shù)據(jù)，由于塑料、化肥和其他石化產(chǎn)品的需求不斷增加，2030年前，石化產(chǎn)品所需石油將占石油需求增長(zhǎng)的30%以上，2030年~2050年將占近50%。
加圖帕里表示：“煉油催化劑廠商應(yīng)抓住機(jī)遇，探尋適應(yīng)生物燃料與其他可再生燃料的發(fā)展路徑，實(shí)現(xiàn)徹底的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。”
