4月21日，寧德時代在上海舉行“超級科技日”，并在活動現場發布了全新鈉離子電池品牌——寧德時代鈉新，將在全球范圍內首次實現鈉離子電池的大規模量產。
寧德時代研發體系聯席總裁、21C研究院院長歐陽楚英指出，鈉元素分布廣、開采易、成本低，不受地緣政治風險影響，是天然具備戰略安全屬性的能源。相比之下，鋰資源僅占地殼儲量的0.0065%，且超過七成集中于南美“鋰三角”等少數區域，極易受制于國際供應鏈博弈影響。寧德時代鈉新電池，破解全球“卡脖子”困局，為構建本地化、可持續的能源解決方案打開路徑，為各國能源安全提供了全新選項。
此前，鈉離子電池在能量密度、循環壽命和安全性方面存在諸多技術難點。寧德時代國內乘用車、商用車首席技術官高煥介紹說，此次寧德時代發布的鈉新動力電池包含兩類產品，分別是鈉新乘用車動力電池和鈉新24V重卡啟駐一體蓄電池。
高煥表示，鈉新乘用車動力電池能量密度達全球鈉電最高水平，電芯能量密度175瓦時/千克，實現超500千米的純電續航，在混動車上的純電續航超200千米;支持峰值5C的充電速率和500公里續航，實現超1萬個循環的壽命，同時大幅降低維護成本;在安全性上，鈉新電池從材料本征層面消除電池熱失控中的助燃因素，實現電池安全從"被動防御"到"本質安全"的跨越式突破。該款電池將于2025年12月正式量產出貨，首發落地巧克力換電車型。
寧德時代鈉新24V重卡啟駐一體蓄電池，使用壽命突破8年，全生命周期總成本較傳統鉛酸蓄電池降低61%。同時鈉新重卡蓄電池具有全電量深度放電、零下40℃一鍵啟動、久置一年可啟動的優勢，相比鉛酸蓄電池而言更高效、環保、經濟，推動商用車進入“天下無鉛，車電同壽”新時代。該款蓄電池將于2025年6月正式開啟規模化量產，首發落地一汽解放車型。
據介紹，鈉電不僅在資源開采、使用階段具備天然環保屬性，更可通過極片直熔再生、無毒材料使用等方式實現更高效率的回收路徑，顯著降低全生命周期碳排放。據計算，生產每度鈉電電池的碳排放，比鋰電最高可降低60%，真正實現全生命周期綠色低碳，真正實現全生命周期綠色低碳。
本次寧德時代超級科技日活動還發布了驍遙雙核電池、第二代神行超充電池等產品。
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