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2023年石油和化工行業圍繞循環化和綠色化開展了大量的探索，2024年塑料循環利用行業將迎來新的發展機遇。

2023年10月，國家發改委等部門發布了《關于促進煉油行業綠色創新高質量發展的指導意見》，從上游煉油端推動我國石油化工行業的綠色轉型升級。政策中明確鼓勵資源的循環利用。鼓勵有條件的企業探索廢塑料、廢潤滑油、廢棄油脂、廢棄生化污泥等廢棄有機物與原油耦合加工；鼓勵重點開發廢塑料低能耗熱解與凈化預處理技術，開發低碳排放的廢塑料油深加工成套技術，加快廢塑料化學循環工程試點示范；鼓勵煉油過程“三廢”資源化利用；積極有序發展以廢棄油脂為主要原料的生物柴油、生物航煤等生物質液體燃料。

在這一大政策背景下，塑料的化學回收、生物基化工品等石油和化工行業綠色轉型的重點領域受到了越來越多的關注。

塑料和塑料循環利用方面，SK、BASF、Sabic、中石化等全球石化巨頭紛紛在化學回收領域進行布局；大陸集團和固特異推出含有回收材料的綠色輪胎產品；動力電池循環利用產業進入產能加速落地階段。

材料綠色轉型方面，我國可生物降解塑料產能快速增加，已經成為全球最大生產和消費國；生物基化工品進入快速發展期，不斷涌現新的產能擴建計劃。

一、化工廢棄物資源化利用

化工廢棄資源量大，種類繁多，不同廢棄物之間的性能和無害化處理需求差異巨大。為了更好地呈現2023年石油和化工行業循環經濟的發展情況，以下以塑料、橡膠、電池三個最具有代表性的種類為例進行討論。總體來看，2023年塑料循環利用行業在政策關注下成為熱點行業，橡膠和動力電池回收行業產業化進程也持續加速，整體化工廢棄資源物資源化利用水平不斷提升。

1.1 塑料循環利用

2022年3月初，聯合國環境大會在肯尼亞首都內羅畢舉行，來自175個國家的與會代表通過了一項終結塑料污染的決議，代表著全球對于塑料污染治理的重視程度再次提升。同時，決議指出建立一個政府間談判委員會（INC）。2023年5月，在法國巴黎召開INC-2；2023年11月，在肯尼亞內羅畢召開INC-3。

除此之外，部分國家和國際組織也開始推動全球范圍內的塑料污染治理。2023年11月，中美兩國發表關于加強合作應對氣候危機的陽光之鄉聲明。從能源轉型到甲烷和其他非二氧化碳溫室氣體排放，再到溫室氣體和大氣污染物減排協同等方面，以及在循環經濟和資源利用效率方面，中美兩國決心終結塑料污染并將與各方一道制訂一項具有法律約束力的塑料污染（包括海洋環境塑料污染）國際文書，共有25條聲明均達成相關共識。2023年7月，歐盟委員會提出對汽車制造使用的塑料至少25%源自回收，對機動車輛的重復實用性、可回收性和可回收程度有了更加明確的要求。

國內在環保低碳理念的推動下，從政府到各個行業參與者也做了大量工作，推動塑料循環利用行業的發展。目前已經基本形成了覆蓋全產業鏈條的產業結構，具備了較好的發展基礎。

2023年10月，國家發改委等部門發布了《關于促進煉油行業綠色創新高質量發展的指導意見》，鼓勵有條件的企業探索廢塑料、廢潤滑油、廢棄油脂、廢氣生產污泥等廢棄有機物與原油耦合加工；鼓勵重點開發廢塑料低能耗熱解與凈化預處理技術，開發低碳排放的廢塑料油深加工成套技術，加快廢塑料化學循環工程試點示范。2023年5月，商務部、發改委聯合發布《商務領域經營者使用、報告一次性塑料制品管理辦法》，鼓勵減少使用一次性塑料制品，科學穩妥推廣應用替代產品，引導公眾積極參與塑料污染治理。

2023年3月，國家發改委環資司、生態環境部固體司負責同志主持召開塑料污染治理專項工作機制聯絡員會議，傳達有關文件精神，總結塑料污染治理工作進展成效，研究部署2023年塑料污染治理重點工作。會議強調，在塑料污染治理中，應加大工作力度、夯實工作基礎、確保工作實效、形成工作合力，加強溝通銜接、協同配合，共同研究、協調解決重點難點問題，深度參與全球塑料污染治理。

2023年2月，國家發改委等九部門發布的《關于統籌節能降碳和回收利用 加快重點領域設備更新改造的指導意見》中明確提出，廢舊產品回收利用更加規范，形成一批可以復制、可推廣的回收先進利用模式，推動廢鋼鐵、廢有色金屬、廢塑料等主要再生資源循環利用量達到4.5億噸。

在國家層面不斷完善相關政策的同時，上海市、四川省等從省級層面出臺相關政策，推動塑料回收利用行業的發展。上海市發改委發布關于《延長上海市可循環快遞包裝應用試點（第一批） 和塑料類可回收物單獨回收試點（第一批）期限》的通知，鼓勵試點單位在可循環快遞包裝應用、塑料類可回收物單獨回收等方面，進行更長周期內的試點，進一步精細經驗總結，提升效果，力爭探索形成可復制、可推廣、可持續的模式路徑。四川省出臺《四川省再生資源回收行業發展規劃（2023—2025年）》，提出到2025年，廢鋼鐵、廢銅、廢鋁、廢鉛、廢鋅、廢紙、廢塑料、廢橡膠、廢玻璃等主要再生資源回收利用量達到2000萬噸左右，年產值達到500億元，年碳減排量達到4500萬噸以上。

在政策的推動下，國內各企業在回收分揀和塑料循環利用方面開始進行布局。據統計，截至2023年11月，國內塑料回收行業新建、擬建項目共有31個，改、擴建項目共有14個，涉及回收分揀、再造粒及下游再生塑料的生產。我國的塑料污染治理已經取得了一定的成效，政策的推動加快塑料回收行業的不斷發展，未來政策將繼續在再生料使用、產業鏈協作中繼續發力，促進廢塑料行業的持續前行。

在全球共識的推動下，全球各類企業在廢塑料回收系統、廢塑料加工技術和廢塑料的下游利用方面進行了大量的探索。其中傳統的塑料生產企業、塑料分揀回收企業和下游制品企業及品牌商都進行了大量的嘗試。

SKGC已開始在韓國蔚山建設“大型廢塑料回收綜合體”，這個項目將成為“世界上第一個廢塑料回收綜合體”，未來將同時使用3種化學回收（先進回收）技術，包括熱裂解、高純度聚丙烯（PP） 溶解和解聚，對各種廢塑料原料進行處理。這些原料包括外賣包裝、瓶子、汽車零部件和某些塑料紡織品等，甚至能夠將一些塑料（例如乙烯基和其他復合塑料）轉化為可用作原油替代品的化學材料。預計每年可將32萬噸廢塑料轉化為新資源。

塑料回收分選方面，瑞典塑料回收公司Site Zero分選廠2023年完成了擴建升級，使Site Zero可完全實現凈零排放。Site Zero整個工廠的送料皮帶長達5千米，配備了60多臺陶朗AUTOSORTTM分選設備。工廠試運行期間的數據表明，入料中95%的塑料包裝可被回收，分選后可實現高達98%以上的純度。自2024年起，除了處理瑞典的塑料包裝外，Site Zero還將處理來自芬蘭家庭產生的大部分廢塑料。未來，瑞典塑料回收公司將投入Site Zero的二期工程，計劃于2025年實現塑料的清洗和造粒。目前，瑞典約有33%的塑料包裝被回收，而Site Zero的目標是希望到2025年，將瑞典的塑料回收率提升至55%，并最終逐步實現100%回收。

廢塑料處理技術方面，霍尼韋爾宣布與天津渤海化工集團有限責任公司簽署合作協議，雙方就在廢塑料化學循環領域展開進一步深入合作達成共識。渤化集團擬在天津建設塑料回收工廠，計劃采用霍尼韋爾UpCycle 工藝將混合廢棄塑料制成優質再生聚合物原料（RPF）。巴斯夫已與東南亞領先的再生塑料制造商 Teamplas 集團達成合作伙伴關系，將使用巴斯夫添加劑，將消費后塑料垃圾轉化為全新的高品質辦公設備和汽車內飾部件。中國科學技術大學傅堯教授和鄧晉副研究員團隊聯合荷蘭Utrecht大學Li Shen教授報道了一種通過乙酸化學解聚實現廢棄PET塑料升級回收的方案。與從化石資源制備PET聚酯的工藝相比，該工藝的不可再生能源消耗和全球變暖潛力分別可降低70%和40%以上，是目前所有PET化學回收方法中對環境影響最低的。該研究為實現廢棄PET塑料和滌綸布料的閉環循環提供了一種工業化成本更低、經濟吸引力強、處理過程更加綠色低碳、對原料來源耐受性更加強大的新途徑。美國威斯康星大學麥迪遜分校課題組，開發了一種新型化學回收技術，能夠將廢塑料轉化為高價值的化學品。運用均相催化和非均相催化技術，先通過加氫甲酰化，把熱裂解油中的烯烴轉化為醛；再將這些醛還原為一元醇和二元醇，氧化為一元羧酸和二元羧酸，胺化為一元胺和二胺；并且利用該技術生產的高價值化學品，相較于用石油原料生產的化學品，在二氧化碳排放量上至少降低了 60%。

廢塑料下游的應用方面，廢塑料回收加工企業與下游的產品生產商一起進行了大量的探索。格林循環與松下集團就PCR塑料的應用達成戰略合作，推動在電子電器領域使用再生塑料的深度合作；SK化學攜手Sonopress推出100%再生PET制成LP唱片，用循環回收PET（CR PET）取代傳統唱片生產中使用的聚氯乙烯（PVC），并通過在唱片生產過程中不使用天然氣或蒸汽的創新工藝將能耗降低了約85%；SABIC和微軟攜手推出了首款采用海洋回收塑料（Ocean Bound Plastics，簡稱OBP）制成的Surface系列連接設備和電源外殼，含 20%的海洋回收塑料。

1.2 橡膠循環利用

國際回收局（BIR）輪胎和橡膠委員會主席在會議上表示，未來25年，預計再生橡膠需求量將比目前增長5倍，達到每年20萬噸，部分國家要求一定尺寸以上的礦用卡客車輪胎必須100%回收利用。因此，橡膠的回收和循環利用行業正在蓬勃發展。

德國大陸集團于2023年推出了全新的可持續發展輪胎系列，此系列輪胎中有65%來自于可再生材料、回收材料，以及符合ISCC PLUS質量平衡認證的材料。其中可再生材料比例達到了32%，回收再利用材料的比例達到了5%。大陸集團的目標是將在2030年時實現全系列輪胎產品中都能使用超過40%的可再生和回收材料，在2050年以前實現全系輪胎產品使用100%可持續材料。其馬牌Ultra Contact NXT是實現可持續發展目標的重要一步。

固特異在2023年將開始生產銷售“70%可持續材料”的輪胎，并宣布推出90%的可持續材料樣胎。固特異還設定了，2030年將在輪胎行業中引入第一個100%可持續材料輪胎的目標。

西班牙廢舊輪胎回收集團Life for Tyres（L4T）公司在西班牙中部的普埃爾圖拉諾開設了第一家報廢輪胎回收工廠。該工廠是歐洲最大、最具創新性的廢舊輪胎回收廠，每年有能力處理2700萬噸廢輪胎。

國內方面，《再生橡膠行業綠色工廠評價》于2023年4月正式實施。此評價標準明確規定再生行業綠色工廠的評價總則、評價要求、評價程序及評價報告等。2023年6月，山東省率先進行再生行業綠色工廠評價。

企業方面，2023年5月天津市萬達輪胎集團有限公司和伊克斯達（青島）控股有限公司簽署戰略合作協議，雙方以廢舊輪胎綠色循環利用為核心，展開全面戰略合作。這一合作旨在共同推動廢舊輪胎的高值化應用，引領全行業實現綠色化、智能化、數字化和高值化。未來，雙方將加強技術交流，并在新品開發、配方驗證等方面展開全面合作，共同打造廢舊輪胎高值化應用的范本，共同推動廢舊輪胎循環利用和裝備相結合，推動建立資源循環型輪胎產業體系。

1.3 動力電池循環利用

隨著新能源汽車產業快速發展，動力電池退役量逐年上升，退役動力電池的資源化利用已經成為社會關注的熱點。大量的研究機構和企業積極布局，推動相關技術和產業化的持續前進。

政策方面，2023年國家及各省市陸續推出動力電池循環相關行業政策。福建、青海、四川、天津等省市在工業碳達峰方案中，提出逐步推動新能源發展及動力電池的回收。部分省市發布《廢舊物資循環利用體系建設實施方案》，鼓勵發展、構建新能源廢舊動力電池回收體系，提升再生資源的加工與利用。

產業化方面，國內外企業已經開始推動產業化落地，部分企業繼續擴大回收產能。電池回收利用濕法冶金和海外市場拓展成為天奇股份的重點關注方向。濕法冶金方面，天奇股份與蜂巢能源科技股份有限公司共同投資設立合資公司，開展動力電池回收利用濕法冶金項目，共同打造動力電池全生命周期產業鏈閉環。與蜂巢能源合作新建廢舊磷酸鐵鋰電池回收利用濕法冶金項目，產能規模為年產0.5萬噸碳酸鋰及2萬噸磷酸鐵。海外市場拓展方面，2023年4月，天奇股份與Stellantis集團簽署備忘錄；6月，與三井物產株式會社簽署諒解備忘錄；通過與境外企業的合作，天奇股份積極構建全球化鋰電池循環利用生態圈。

格林美與全球電池廠和新能源汽車廠積極打造“電池回收-資源再造-材料再造-電池包再造”新能源全生命周期價值鏈模式，先后在中國、韓國、印尼建成7個動力電池回收利用中心，建成20萬噸/年退役動力電池回收拆解產能。

2023年11月，安徽西恩循環科技有限公司年處理52萬噸廢舊磷酸鐵鋰電池材料綜合回收利用項目規劃設計方案公示，此項目是目前國內針對磷酸鐵鋰動力電池回收的最大規模的規劃項目。

經過多年的發展，我國的動力電池回收行業已經具備一定的產業基礎。根據工業和信息化部披露的信息，目前我國已建成1萬余個廢舊動力電池回收服務網點，僅2023年1—5月，回收利用廢舊動力電池11.5萬噸，超過2022年全年總量。目前，我國已初步建立動力電池回收再利用體系，培育了一批梯次利用和回收再生的相關企業。隨著動力電池回收行業的政策及商業模式的越發完善，監督管理體系的建設，我國將盡快實現動力電池回收的市場化模式。

二、生物基及生物降解化工產品

生物基化工品及可生物降解塑料作為化工行業綠色低碳轉型的重要手段，正受到越來越多的企業關注。特別是可生物降解塑料作為塑料污染治理的重要手段，行業發展速度不斷加速，我國已經成為全球主要的可生物降解塑料生產和消費國。

2.1 生物降解塑料

我國可生物降解塑料市場的發展也嚴重依賴政策的支持，2023年以來在不斷完善的頂層政策架構的指導下，呈現出了向地方和行業進行下沉，增加政策的落地性和可執行性的趨勢。

各地方的整體塑料污染治理方面，2023年2月份，廣東省珠海市制定并發布了《珠海市塑料污染治理行動方案（2023—2025年）》；10月份，河南省發布《河南省禁止和限制不可降解一次性塑料制品名錄（征求意見稿）》，從塑料污染治理的角度推動可生物降解塑料的應用。

在行業方面，政策端的關注點是郵政快遞行業，2023年連續出臺了一系列各個層級的政策推動快遞包裝的轉型。特別是2023年12月，國家發改委聯合國家郵政局、工業和信息化部、財政部、住房城鄉建設部、商務部、市場監管總局、最高人民檢察院等部委印發《深入推進快遞包裝綠色轉型行動方案》，要求聚焦重點領域和突出問題，提升快遞包裝標準化、循環化、減量化、無害化水平。在此之前，各省市自治區推出了地方性的推動快遞物流行業塑料污染治理相關政策。2023年4月，上海和黑龍江郵政管理局率先發布綠色低碳發展實施意見；5月份后，內蒙古、廣東、重慶也陸續推出相關政策推動快遞物流行業的塑料污染治理。在政策的推動下，快遞物流行業將成為2024年可生物降解塑料需求增長的主要驅動力之一。

分產品來看，聚乳酸（PLA）和聚己二酸對苯二甲酸丁二醇酯（PBAT）仍是最主要的可生物降解塑料種類，聚羥基脂肪酸（PHA）產能快速發展，聚乙醇酸（PGA）和聚甲基乙撐碳酸酯（PPC）等材料也表現出了較強的生命力。

2023年，PLA投產產能和新披露的新建產能規模繼續增加。投產產能方面，11月14日，普立思生物科技有限公司年產5萬噸PLA、7.5萬噸乳酸一期項目投產，我國PLA產能規模達到27萬噸/年。新披露的新建、擬建產能方面，2月6日，內蒙古禾光生物科技有限公司年產2萬噸全生物可降解材料及6萬噸PLA項目獲批；2月13日，山東壽光金遠東變性淀粉有限公司年產20萬噸乳酸、10萬噸丙交酯或10萬噸PLA項目環評公示；3月3日，棗莊聚沅新材料科技有限公司年產5萬噸PLA生產制造加工項目環評公示；4月24日，新疆東譽綠塑生物科技有限公司年產10萬噸高純L-乳酸、5萬噸L—PLA建設項目報批前公示；5月和7月份金丹與蘇爾壽和清華大學簽署技術合作協議，推動PLA生產技術的優化；7月18日，山東同邦新材料科技有限責任公司年產30萬噸乳酸、20萬噸PLA、10萬噸PLA纖維生產線項目（一期）環評公示。海外方面，Nature Works位于泰國那空沙旺府Nakhon Sawan Biocomplex（NBC）生物技術綜合園區的7.5萬噸/年PLA項目動工。

PBAT產品方面，2023年我國新增PBAT產能108萬噸/年，主要有惠州博科、河南恒通、湖北宜化、山東瑞豐、山西華陽等企業。PBAT生產企業增至33家，總產能達到216.1萬噸/年。新披露產能方面，3月，美克化工股份有限公司6萬噸/年PBAT項目開工；4月，內蒙古廣納集團30萬噸/年BDO聯產30萬噸/年PBAT項目開工；6月，中科新投（漯河）新材料有限公司年產10萬噸PBAT類生物降解樹脂項目環評公示，遼寧金發年產80萬噸生物基材料一期項目（年產1萬噸生物基1,4-丁二醇、年產5萬噸L乳酸）和盛虹石化15萬噸/年BDO、12萬噸/年PBAT項目開工建設，及內蒙古華恒能源科技有限公司PTMEG、PBAT新型材料產業鏈一體化項目正式投產；9月份，云南美能新材料90萬噸/年PBAT項目簽署合作協議，華魯恒升年產20萬噸BDO、16萬噸NMP、3萬噸PBAT項目開工建設，旭科新材料（山東）有限責任公司3萬噸/年PBAT/PBS項目投產；10月份，陜煤集團榆林化學30萬噸/年PBAT、6.78萬噸/年PBS、3萬噸/年PTMEG和60萬噸/年PPC項目環評公示。

其他可生物降解塑料方面，2023年3月，湖北微琪年產3萬噸合成生物PHA可降解材料綠色智能制造項目環評公示；5月份，國能榆林化工有限公司20萬噸/年聚乙醇酸項目環評公示。 

在下游應用方面，PHA生產企業最為活躍。藍晶微生物在2023年分別于海東庚（DODGEN）、美安聚乳酸和道達爾能源科碧恩簽署了合作協議，推動PHA產品下游應用的推廣；北京微構工場與合肥恒鑫簽署戰略合作，雙方即將正式推出PHA吸管、淋膜、注塑三大制品類型，并為此簽署了千萬級的產品合作訂單。

2.2 生物基化工品

2023年1月，工業和信息化部等六部門印發《加快非糧生物基材料創新發展三年行動方案的通知》，提出到2025年，非糧生物基材料產業基本形成自主創新能力強、產品體系不斷豐富、綠色循環低碳的創新發展生態，非糧生物質原料利用和應用技術基本成熟，部分非糧生物基產品競爭力與化石基產品相當，高質量、可持續的供給和消費體系初步建立。

在國家層面逐步明確對生物化工和生物材料行業的支持后，國內多個省份也紛紛出臺了省級政策，推動當地生物化工產業的發展。截至2023年9月，國內共有21個省、直轄市、自治區推出了鼓勵生物化工和生物材料產業發展的省級政策，其中推動生物經濟發展最積極的省份集中在河北、安徽、內蒙古、山西、河南和湖北等中部省份。

在出臺的政策的各個省份中，有9個省份在政策中明確鼓勵發展的化工產品。以直接從生物質轉化來的化工“初”產品為篩選目標，可以發現，有8個省份的政策中都提到了乳酸產品，這是受到政策關注最多的“初”產品；其次為戊二胺產品。

國內方面，戊二胺行業領軍企業凱賽生物2023年初宣布“生物基聚酰胺工程技術研究中心”和“凱賽（烏蘇）生物技術有限公司年產3萬噸長鏈二元酸和 2 萬噸長鏈聚酰胺項目”達到預定可使用狀態的時間將延遲；8月，珠海金發生物材料有限公司與蘇州聚維元創生物科技有限公司簽署戰略合作協議，推動秸稈基丁二酸產業化，進一步開拓生物基材料市場；10月，宏業生物科技股份有限公司年產2萬噸生物基四氫呋喃聯產8900噸生物基甲醇示范工程和生物基材料單體項目獲批。

海外方面，4月，美國可再生化學品和先進生物燃料公司Gevo與韓國LG化學就其乙醇制烯烴（ETO）技術達成了一項聯合開發協議；8月，巴西化工巨頭Braskem與泰國和東南亞地區的領先石化公司暹羅化工集團（SCG Chemicals）合作，簽署了一項合資協議，成立了布拉斯克泰國有限公司（Braskem Siam Company Limited）生產生物乙烯及下游產品。

下游應用方面，全球領先的負碳材料公司Origin Materials與特種聚對苯二甲酸乙二醇酯（PET）聚酯薄膜（BOPET）領域的全球領先企業Terphane建立戰略合作伙伴關系，共同生產可雙向拉伸聚2,5-呋喃二甲酸乙二酯（BOPEF）產品；恒輝安防與北京化工大學簽訂戰略合作框架協議，推動恒輝安防關于生物基可降解聚酯橡膠等橡膠材料在手套、輪胎、鞋材等各領域的深入研發，盡快發展成為綠色環保生物基領域的領軍企業。

三、2024年石油化工循環經濟發展展望

2023年國內外的一系列政策加速了石油和化工行業循環經濟發展的進程，特別是塑料污染治理和生物基化工品等領域在政策的明確推動下迎來了全新的發展機遇。

化工廢棄物資源化利用方面，塑料循環利用成為關注熱點，橡膠和動力電池循環利用產業快速發展。

●塑料循環利用：國際塑料污染治理進程加速，國際巨頭加碼布局。隨著聯合國INC系列會議和中美歐一系列聯合聲明和國內政策的發布，塑料污染治理已經成為全球共識。SK、BASF和Sabic等國際石化巨頭利用自身的化工產業鏈優勢，從化學回收和物理回收的不同環節切入廢塑料處理行業，推動全球塑料污染治理。

●橡膠循環利用：國際輪胎巨頭推出可持續輪胎產品，中國從政策端推動再生橡膠行業健康發展。德國大陸集團和美國固特異推出添加60%以上的再生材料的可持續輪胎產品；中國發布《再生橡膠行業綠色工廠評價》，推動行業健康發展。

●動力電池循環利用：各省出臺政策推動建設動力電池回收體系，產業化落地加速。福建、青海、四川、天津等省市在工業碳達峰方案中，提出逐步推動新能源發展及動力電池的回收；天奇股份、格林美和西恩等企業的電池回收產業化項目加速落地。

生物基和生物降解化工品方面，在政策的強力推動下，可生物降解塑料市場開始回暖，生物基化工品迎來發展機遇。

可生物降解塑料政策落地性變強，推動需求回暖，郵政快遞業成為關注重點。2023年可生物降解塑料相關政策呈現出向地方和行業下沉的趨勢，政策的落地性和可執行性繼續加強。郵政快遞行業成為政策關注重點，也將成為2024年拉動可生物降解塑料產業發展的重要驅動力。PLA和PBAT仍是最主要的可生物降解塑料種類，PHA產能快速擴張。

生物基化工品、非糧生物基材料成為政策推動重點，行業迎來快速發展機遇。2023年1月工業和信息化部等六部門印發《加快非糧生物基材料創新發展三年行動方案的通知》，提出到2025年，建立非糧生物基材料產業高質量、可持續的供給和消費體系。產業方面，全球各相關企業加速在生物基化工品的生產和消費全產業鏈進行拓展。但總體來看，目前生物基化工品的成本仍較高，短期內仍是石化產品的補充和行業綠色轉型的方向，大規模的市場應用仍需要依靠技術的持續進步和成本繼續優化。

2023年石油和化工行業圍繞循環化和綠色化開展了大量的探索，特別是在塑料循環利用方面已經達成了全球共識，2024年塑料循環利用行業將迎來新的發展機遇。另外，可生物降解塑料和生物基化工品也將在政策的推動下，展現出更大的發展活力。