2023年12月4日，巴西發展、工業、貿易和服務部外貿秘書處（Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Servi?os/Secretaria de Comércio Exterior）發布2023年第49號公告，啟動對2021年GECEX第198號決議和GECEX第176號決議確定的反傾銷稅適用范圍的評估程序，涉案產品為原產于中國、韓國、日本、俄羅斯和泰國的輪輞尺寸為20英寸、22英寸和22.5英寸的輪胎（葡萄牙語：pneus novos radiais para ?nibus ou caminh?o, aros 20", 22" e 22,5"）。評估內容為是否將與稅號4011.20.90項下涉案產品特性相同的稅號8716.90.90、8708.70.10和8708.70.90項下的輪輞尺寸為20英寸、22英寸和22.5英寸的輪胎組件納入征稅范圍。公告自發布之日起生效。
2008年5月16日，巴西對原產于中國的大客車和卡車用客貨車輪胎啟動反傾銷調查。2009年6月18日，巴西對中國涉案產品征收1.12美元/千克～2.59美元/千克的反傾銷稅。巴西先后2次，分別于2014年6月17日和2020年5月4日對該案發起反傾銷日落復審調查。并于2015年5月14日（2015年第32號）第一次延長反傾銷措施的期限，反傾銷稅為1.12美元/千克～2.59美元/千克；于2021年5月4日（2021年第198號決議）第二次延長反傾銷措施的期限，反傾銷稅為1.05美元/千克～2.59美元/千克，該措施適用于輪輞尺寸為20英寸、22英寸和22.5英寸的輪胎，未指定輪輞的斜交輪胎和客貨車輪胎除外。
2013年6月10日，巴西對原產于韓國、日本、俄羅斯、泰國、南非和中國臺灣地區的乘用車輪胎進行反傾銷調查。2014年11月24日，巴西對該案作出反傾銷肯定性終裁。2019年11月22日，巴西對該案啟動第一次日落復審調查。2021年3月22日，巴西經濟部外貿委員會管理執行委員會（GECEX）于《聯邦政府公報》上發布2021年第176號決議，對該案作出第一次日落復審終裁，決定繼續對韓國、日本、俄羅斯和泰國涉案產品征收為期5年的反傾銷稅，立即暫停對日本涉案產品征稅；同時不再延長對南非和中國臺灣地區的反傾銷措施。
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