近日，普氏能源發布對二甲苯(PX)的市場展望報告。報告提到，受到下游購買興趣受限、PX供應量增長以及美國需求弱于預期等影響，PX整體市場情緒依然低迷。今年下半年，全球PX市場仍將寄希望亞洲下游需求復蘇。
目前，亞洲PX生產商的利潤率相對穩定，亞洲PX和石腦油之間的價差保持在350美元/噸以上。這雖然低于2023年3月20日創下的483.83美元/噸的歷史高點，但仍然是一個不錯的價差。市場參與者表示，未來幾個月，PX與石腦油價差可能還會繼續保持在350美元/噸以上，由此激勵PX生產商在今年下半年保持當前的運營負荷率。
然而，隨著工廠檢修季的結束和當前產能的恢復運行，PX供應增長壓力將逐漸顯現。2023年，亞洲新投入運營的PX裝置運行負荷率還相當有限，對供應仍然造成限制，故對維持盈利有利。但預計未來幾個月，新投入運營的PX裝置將穩步提高負荷率，還會有一些產能投入運營。屆時，PX很難維持現有的利潤率。
到目前為止，唯一可能對PX價格形成支撐因素是亞洲對苯二甲酸(PTA)工廠產能的增長和聚酯生產商的高開工率。目前，隨著更多PTA工廠投產，以及對需求復蘇的堅定樂觀，亞洲聚酯生產商已將開工率提高至92%左右。一家亞洲貿易商表示：“PTA生產商的運營意愿可能支持PX走強。但到目前為止，亞洲需求并未全面復蘇，一些市場參與者甚至已經不看好2023年，現在已經將重點轉移到了2023年第三季度，甚至2024年。”
目前，美國和歐洲雙雙陷入經濟困境，進一步抑制了亞洲的聚酯出口，并打壓了市場情緒，當地市場也不樂觀。歐洲PX現貨市場需求預計仍疲軟，加上PTA和聚酯下游市場需求疲軟，或影響產業鏈產品的消費。由于5月份的天氣比預期涼爽，加上通脹影響了終端消費者的購買力，目前歐洲聚對苯二甲酸乙二醇酯(PET)瓶的消費量仍低于正常水平，PX和PTA的需求也將受到影響。此外，因為受亞洲產品的激烈競爭影響，用于現貨消費的PX量也處于較低水平。一家歐洲經銷商表示：“一些大生產商或將停產到2024年。”
美國需求方面，備受PX生產商期待的美國摻混芳烴進汽油的計劃以失敗告終，導致PX價格在夏季駕駛季前夕出現下跌。在這一背景下，美國的PX消費趨勢無法提振市場情緒。隨著北美出游季節的臨近，盡管美國汽油消費近期有所改善，但對于亞洲PX和其他芳烴貨物需求將有限。實際上，2023年年初，美國PX進口量激增對市場形成支撐。根據美國國際貿易委員會的數據，2023年第一季度，美國PX進口同比增長80%，總量達27萬噸，而2022年同期為15萬噸。然而，由于宏觀經濟基本面不佳，隨著美國消費趨勢走軟，最初的樂觀情緒很快消失殆盡。
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