近日，歐洲議會以334票對95票的贊成多數通過一項法案，要求歐盟境內機場廣泛使用可持續航空燃料(SAF)。該法案呼吁到2050年將SAF的占比提高到85%，較此前歐盟委員會的提議更為嚴格。據稱，該方案還需要得到歐盟成員國的批準，預計相關談判將于9月陸續開始。
2021年7月，作為到2030年實現將溫室氣體排放量比1990年減少55%的目標一攬子政策“Fit for 55”的一環，歐盟委員會提出了航空燃料綠色化協議。當初的提案規定，到2030年將SAF的比例提高到5%，到2050年提高到63%。此次，歐洲議會大幅強化了這一目標，制定了到2025年將SAF比例提高到2%、到2040年提高到37%、到2050年提高到85%的目標。此外，歐盟委員會要求到2050年將稱為“e-fuel”的合成燃料比例提高到28%，而歐洲議會的提案則將這一目標提高到50%。
另一方面，歐洲議會擴大了SAF定義的范圍。歐盟委員會的提案只允許使用e-fuel和歐盟規定原料的生物燃料作為SAF，而歐洲議會的提案則在此基礎上增加了可再生能源和氫氣。此外，直到2034年，使用了非規定原料的生物燃料也將被認定為SAF。歐洲議會還提議在2023~2050年，設立可持續航空基金，以支持SAF和綠色飛機的研發。
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