5月25日，揚子石化芳烴廠二甲苯裝置7500單元成功開車，產出合格產品，這標志著該裝置新更換的55噸最新型異構化催化劑RIC-300實現了穩定生產。
該新型催化劑由中石化石油化工科學研究院研制，各項性能指標國內領先，這是該類型催化劑首次在中石化系統內投入工業化應用。
新型催化劑使裝置的對二甲苯異構化率、系統轉化率和裝置收率等指標達到國際一流水平;提高產品產量的同時，顯著降低碳八芳烴的損失率，使二甲苯聯合裝置的物耗能耗更具競爭力，創造更大的經濟效益。
揚子石化芳烴廠二甲苯聯合裝置主任黃銀介紹，芳烴廠二甲苯裝置原裝填催化劑型號為RIC-270，至今已運行5年，到了設計性能末期，催化劑性能降低明顯，裝置生產能耗增高。此次新型催化劑的投入使用，不但可以提升裝置的綜合性能，同時也為進一步加速第二代異構化國產催化劑的工業化應用推廣積累寶貴的經驗。
RIC-300催化劑是石科院最新研制開發的新一代催化劑，于2021年6月通過了中石化集團公司組織的評議。相比于RIC-270催化劑，通過分子篩性質優化、催化劑改性處理等技術改進，RIC-300催化劑的異構化活性、乙苯轉化率、碳八芳烴損失率均有改善，在保持更高的活性下的前提下降低了損失。
“新催化劑對二甲苯的接近平衡率達到了96.8%以上，即產品轉化率比上一代催化劑提升了約0.5個百分點，以揚子石化為例，按照200噸/時的進料量計算，相當于增加了1噸/時的產量，每年因此可增產對二甲苯約8000噸(每年按照8000小時的運行時間計算)，扣除催化劑成本后每年增效約745萬元。”黃銀介紹說。
5月5日，揚子石化芳烴廠二甲苯裝置完成了催化劑的更換裝填任務。由于新型催化劑裝填對空氣濕度指標有一定要求，大修裝劑過程中陰雨天氣給工作進展帶來困難。為此，揚子石化芳烴廠組成了青年突擊隊，二甲苯聯合裝置的工藝技術人員及青年突擊隊員密切配合施工單位，進行裝填工作。青年突擊隊員與施工人員不分晝夜，堅守在現場，適時展開工作。在裝填工作中，他們對新型催化劑逐桶登記并留取樣本，取得了第一手技術數據，經過近36個小時的奮戰，共完成裝填催化劑440桶，總重55噸。
據悉，九江石化目前正在建設的90萬噸/年對二甲苯裝置，也計劃使用最新型異構化催化劑RIC-300。揚子石化催化劑的裝填和應用經驗，也將為國內同行的裝填和應用提供參考經驗。
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