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江蘇化工網 江蘇省化工行業協會 會員動態 南化公司合成氨系統大修后開車一次成功
南化公司合成氨系統大修后開車一次成功
  發布日期:2020-12-08

11月29日,南化公司合成氨系統完成為期45天的大修,首次實現修后開車一次成功,12月2日產出合格液氨。該公司干部員工穩扎穩打、攻堅創效取得的這一成績,不僅錘煉了隊伍、樹立了信心,而且為高質量轉型升級發展打下了堅實基礎。

11月18日,該公司空分蒸汽透平壓縮機試車成功,首次自主修理空分機組的檢維修部干部員工非常欣慰。

“空分機組在全公司大機組中檢修難度最大、技術要求最高,我們拿下這個項目,不僅為企業節省了近百萬元檢修費,而且為守護高質量轉型升級發展的基本盤提升了技術實力。”年輕的技術員閆隨軍說,這是個嚴峻的挑戰,空分機組過去都是委外修理,此前他們無人掌握檢修的核心技術。

自去年10月起,他們克服了原始資料不完備等困難,從EM系統調出之前的修理方案、檢修記錄,結合前幾次檢修拍攝的近2000張圖片,用了近一年時間學習設備的工作原理、結構等,了解關鍵零部件及其作用,虛心向專家請教,認真編制檢修方案。技術人員、檢修骨干都記錄了大量學習筆記和心得,對空分透平蒸汽機、增壓機、空壓機檢修基本做到心中有數。

壓縮機上缸蓋起吊是他們遇到的第一個難題。缸蓋的結構復雜,重心偏于中心;缸蓋上方還有一只進氣調節閥、內側有一個氣室相連,增加了吊裝難度;連接缸蓋的60只直徑80毫米的絲對絕不允許有絲毫的損傷,必須垂直平穩起吊。該公司檢修主任技師柏京江、孔慶廣和技術骨干們一起討論,設計了一個可調節重心的吊裝方案,實現了吊裝安全可靠。

空分機組有近40個重要技術參數,近20個A類質量監控點。軸瓦間隙、軸瓦緊力、軸封間隙、氣封間隙、轉子技術參數、軸系對中等調校工作,都是精細活兒。軸系對中要求機組4根主軸兩兩對中、精度不大于0.1毫米,這近乎一根頭發絲的直徑。檢修團隊凝心聚力,堅持按照檢修網絡計劃進度日事日畢,經常干到深夜收工,還要做好關鍵零部件的數據測量、留檔工作,以備下次檢修參考。

拿下空分機組,他們也實現了動設備自主檢修百分百。


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